Nerespektování zákazů je stále běžnější
Statistiky dopravní policie ukazují, že zákaz řízení nerespektuje stále více lidí. Zatímco v roce 2024 se přestupku spočívajícího v řízení bez příslušného oprávnění dopustilo 2 429 osob, letos jich policisté do 31. října evidovali už 2 696. Čísla tak překonala loňský celoroční výsledek, a to ještě před koncem roku.
Zákaz řízení může uložit buď soud, nebo správní orgán. Soudy jej ukládají zejména za trestné činy spáchané za volantem, například za jízdu pod vlivem návykových látek, neposkytnutí pomoci při dopravní nehodě či další závažná jednání. Úřady pak mohou zákaz uložit za méně závažná porušení pravidel silničního provozu. V obou případech však platí, že řidič nesmí za volant usednout.
Vybržďování a vytlačování mají být trestným činem
Vedle nerespektování zákazů řízení se pozornost stále více obrací k agresivitě na silnicích. Policie za nebezpečné jednání považuje například předjíždění zprava, předjíždění v místech, kde je zakázané, nebo úmyslné bránění jinému řidiči v předjíždění. Rizikové je také výrazné překračování rychlosti, jízda na červenou či vybržďování.
Právě úmyslné ohrožování ostatních účastníků provozu se má stát jedním z témat připravované novely trestního zákoníku. Vláda chce některé dosud přestupkové jednání přesunout do kategorie trestných činů. Projednávání návrhu má začít 16. listopadu. Záměrem je dát policii a soudům účinnější nástroje proti řidičům, kteří svým chováním vědomě ohrožují ostatní.
Agresivita za volantem přitom není jen otázkou dopravních pravidel. Podle dopravních psychologů souvisí také s osobnostními vlastnostmi člověka, jeho schopností zvládat emoce a reagovat na stres. Důležitá je proto nejen samotná sankce, ale také práce s řidiči, kteří mají tendenci přenášet frustraci a vztek do silničního provozu. Rozhovor o jejich chování a příčinách agresivity může být jednou z cest, jak rizikové jednání omezit.
Nehod přibývá, podzimní silnice jsou zrádné
Na silnicích se zároveň zvyšuje počet dopravních nehod. V říjnu jich policie evidovala přibližně 7 800, tedy asi o dvě stě více než ve stejném měsíci loňského roku. Podzimní období přitom přináší řadu rizik, která mohou i zkušené řidiče zaskočit.
Nebezpečná je zejména ranní mlha, déšť, první mrazy a mokré spadané listí. To může na vozovce vytvořit kluzkou vrstvu a prodloužit brzdnou dráhu. Řidiče navíc často oslní nízko položené slunce, zatímco za šera a tmy je obtížnější včas rozpoznat chodce nebo cyklisty.
Mohlo by vás zajímat
Policie proto doporučuje přizpůsobit rychlost aktuálním podmínkám, dodržovat větší odstup a počítat s delší brzdnou dráhou. Pozornost by měli věnovat také pneumatikám. Zimní obutí má při nízkých teplotách lepší jízdní vlastnosti než letní a může výrazně pomoci při brzdění i udržení vozidla na vozovce.
Chodci by měli být včas vidět
Riziko se netýká pouze motoristů. Chodci se za tmy a za snížené viditelnosti snadno ztrácejí v okolním prostředí, zejména pokud mají tmavé oblečení. Pomoci mohou reflexní prvky, které řidičům umožní zaregistrovat je z větší vzdálenosti. V nouzi může posloužit také rozsvícený displej telefonu, vhodnější je však skutečně viditelné reflexní označení.
