Stavba se týkala mostů ev. č. 05735-7 a 05735-8, které převádějí silnici III/05735 přes potok Jasenka. Oba mosty byly v havarijním stavu a od sebe je dělilo zhruba tři sta metrů. Součástí projektu byla také obnova povrchu vozovky mezi mosty – nová obrusná vrstva o tloušťce 50 milimetrů a dosypání krajnic recyklovaným materiálem.
První most dokončili už v roce 2024
Most s evidenčním číslem 05735-7 vznikl už v loňském roce jako monolitický železobetonový rám s hlubinovým založením. Mikropiloty dlouhé šest metrů zajišťují jeho stabilitu. Základy stavbaři budovali v těsněných jímkách, povrch vozovky tvoří dvouvrstvá asfaltová směs. Mostní římsy dostaly nové zábradlí o výšce 1,1 metru a koryto potoka pod mostem je nově vyloženo dlažbou do betonu.
Mohlo by vás zajímat
Druhý most zdržela přeložka elektrického vedení
Most 05735-8 byl dokončen letos. Také on má železobetonovou konstrukci založenou na mikropilotách vetknutých do skalního podloží. Římsy široké 80 centimetrů jsou osazeny ocelovým zábradelním svodidlem a koryto potoka je stejně jako u prvního mostu zpevněno betonovou dlažbou.
K posunu stavby došlo kvůli zpoždění přeložky nízkého napětí, kterou měla zajistit společnost ČEZ. Podle ŘSZK nemohli silničáři tuto skutečnost nijak ovlivnit.
Opravy stály téměř 24 milionů korun
Zhotovitelem obou přestaveb byla firma REPONT, s. r. o., z Valašského Meziříčí. Konečná cena zakázky činila 23,72 milionu korun včetně DPH. Po dobu stavebních prací byl provoz veden po provizorních mostech a řízen světelnou signalizací.
„Na této silnici jsme obnovili jeden z dalších mostů – číslo 05735-6 – již v roce 2014. Náklady tehdy dosáhly 12,5 milionu korun. Nyní jsou všechny mosty od Vsetína na Dušnou ve velmi dobrém stavu,“ uvedl ředitel ŘSZK Bronislav Malý.
